SUBARU OUTBACK ~ Subaru Bali

SUBARU Outback

Untuk menciptakan mobil yang terbaik, diperlukan lebih dari ide yang sempurna. BOXER ENGINE yang ideal dan seimbang dan juga Simetrical All Wheel Drive adalah Core technology yang dimiliki SUBARU, dan menjadikan SUBARU lebih baik dari yang lain.

BALANCE

Konstruksi dari system BOXER ENGINE dan Symetrical AWD menjadikan system yang seimbang, bukan hanya dari titik berat dari engine itu sendiri juga menjadikan drive train lebih responsip. Power yang di distribusikan akan akan di trasmisikan bersama lebih efektif ke seluruh 4 roda, sebagai arti “confidence” yang di difinisikan oleh SUBARU.

CONTROL

Konfigurasi dari mesin Boxer yang datar akan menciptakan gaya gravitasi pada lower centre vehicle. Dipadulan dengan Symetrical AWD, membuat kombinasi ini lebih tepat, resposif dan menyenangkan pada setiap kondisi perjalanan.

SAFETY

Pada iklim yang buruk, atau pada situasi emergency detik2 darurat yang membutuhkan kesigapan reaksi, kombinasi Mesin Boxer dan Symetrical AWD mampu memberikan respon yang sangat cepat untuk keamanan pengemudi dan mencegah dari kecelakaan.

Symmetrical Memberikan keseimbangan
Keseimbangan memberikan Control

SYMETRICAL AWD

Sejak diperkenalkan System Symetrical AWD pada 1972, SUBARU berkomitmen terus mengembangkan technology dan penemuan2 yang dibutuhkan oleh pengendara di seluruh Dunia. Dari sejak awal Subaru di desain untuk memberikan contrl traksi dn stabilitas AWD, dengan posisi engine dan transmisi yang Simetris “Straight-line layout. Secara langsung dan simple power di distribusikan ke seluruh roda untuk keseimbangan alami yang sempurna dan control yang nyaman.

SUBARU BOXER

Konfigurasi boxer engine dengan menempatkan piston berkebalikan yaitu 180 derajat, dengan posisi dibawah, dengan desain yang lebih flat dari mesin-mesin yang lainnya. Hal inilah yang menjadikan keunggulan Mesin, begitu juga seluruh chasis kendaraan. Dengan demkian menciptakan gravitasi pada titik low center dan memberikan keseimbangan yang lebih baik. Selanjutnya di dukung oleh pergerakan piston yang saling berlawanan dan kompak akan menurunkan atau meredam getaran mesin.

Tiga kelebihan dari SUBARU DRIVE SYSTEM

TRACTION YANG LEBIH BAIK

Pada saat2 anda menghadapi jalan yang buruk, cuaca buruk, atau pada saat situasi emergency menghidari suatu accident misalnya, SUBARU AWD di design untuk memberikan traksi yang luar biasa – Bagaimana bisa seperti itu – yaitu dengan membuat semua roda selalu bergerak secara confidence dan otomatis (setiap waktu).

ALASAN : Kontrol terbaik akan di perloleh dari semua roda yang otomastis (All Wheel Drive)

BETTER BALANCE

Dengan konfigurasi dan desain engine yang opposite (saling berlawanan) maka Engine akan sangat flat, dan bisa diposisikan paling bawah (Low Gravity) dari pada jenis engine yang lain.

Alasan : Lower Center Grafity pada mobil akan memberikan keseimbangan lebih terutama pada saat cornering.

SMOOTHER OPERATION

Piston di desain secara datar lurus dengan crankshaft pada Subaru Boxer Engine, sehingga movement dari piston adalah berkebalikan arah(boxer type).

Alasan : Sytem ini dengan alami akan meredam getaran dan mesin akan menjadi lebih smooth.

PUSAT GRAVITASI YANG RENDAH

Inovasi Subaru adalah menciptakan mobil dengan keseimbangan presisi, dan keamanan (proteksi) yang handal disetiap kondisi dan medan. Konsep Subaru Dynamic Chasis Control didukung oleh low center gravity dari desain boxer Engine dan AWD meningkatkan stabilitas berkendara dengan Subaru Outback setiap saat.

Konsep Subaru Dynamic Chasis Control

Subaru Outback memiliki sangat powerful dari model, layout, keseimbangan, dan responsible dituangkan dalam SUBARU DYNAMIC CHASIS CONTROL CONCEPT (DC3). Pada rangka body, di buat dari baja berkekuatan luar biasa terutama pada bagian2 kritis dan rawan tabrakan. Struktur Cradle Mount front end membuat gaya pengemudian lebih akurat, penyetiran akan lebih natural. Penelitian menunjukkan bahwa ada beberapa kondisi yang di inginkan oleh pengemudi : SISTEM kepercayaan dengan kenyamanan, sporty dengan keselamatan, dan keanggunan dengan efisiensi. – semua harus dalam keseimbangan yang sempurna.

OPPOSING FORCES, POWERFULLY UNITED.

Design mesin horizontal dari Subaru Boxer Engine pembakaran sempurna dan power full dengan horizontal movement saling berlawanan dan kompak.

Alasan: Secara sederhana system tersebut akan menjadikan sistem mesin yang kompak, smooth dan low center gravity sehingga memberikan handling yang powerfull namun tetap seimbang.

APAKAH SUBARU BOXER ENGINE ADALAH SOLUSI YANG TERBAIK

SUBARU ENGINE dengan performa yang powerfull tetap menjaga agar mesin lebih halus dari type engine yang lain. Hasilnya adalah mesin tetap memiliki akselerasi cocok di segala medan baik itu di jalan raya atau pun di perkotaan. Konfigurasi Low profile akan tetap menjaga gaya grafitasi pada titik tengah terenda, lebih datar (flat), handling yang lebih stabil pada jalan berbukit ataupun menikung, baik itu type sedan dan juga type Wagon.

2.5-LITRE DOHC SUBARU BOXER

2.5 SUBARU BOXER Engine yang diusung pada Outback memiliki torsi tinggi dengan konsumsi bahan bakar tetap efisien. Ia dapat menghasilkan power 235-Nm dibawah 4.100 rpm yang membuatnya lebih responsip di perkotaan dan performa yang lebih mengagumkan di jalan raya. Dikombinasikan dengan Lineartronic CVT pada sistem transmisi menjadikan lebih efisien saat mengemudi pada segala kondisi.

MAX OUTPUT: 127 kW (173 PS) / 5,600 rpm

MAX TORQUE: 235 Nm (24.0 kgfm) / 4,100 rpm

FUEL ECONOMY: 2.5i (Lineartronic); 7.6 lit./100 km*

CO2 EMISSIONS: 2.5i (Lineartronic); 175 g/km*

LINEAR TRONIC : SHIFTING TIDAK TERASA NAMUN TETAP RESPONSIF

Perbedaan : System lineartronic pada transmisi adalah suatu performa trasmisi tanpa ada terasa perpindahan gigi.

Alasan : Menjadikan system lebih ideal dan klop dengan power dan torsi dari boxer engine Subaru.

LINEARTRONIC: ALL-NEW CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

Penghubung yang ideal antara smooth dan power dari Boxer engine dengan sistem Symetrical All-Wheel-Drive adalah sistem baru Lineartronic. Begini cara kerjanya : pertama Continuous Variable Transmision dihubungkan longitudinal dengan AWD menggunakan chainbelt (rantai berupa belt), responsip yang lebih baik untuk meningkatkan performa dan efisiensi, eksekusi dari injakan gas lebih agresif, dan menjadikan lebih kompak dan nyaman pada ruang kaki kemudi. Lineartronic menjaga operasi mesin tetap pada range rpm yang stabil dan high power, sehingga tetap menjaga keseimbangan antara power dan konsumsi bahan bakar yang efisien. Dan itu akan lebih spesifik lagi dengan perpindahan halus dari Pedal akselerasi agar lebih terasa lebih natural oleh pengemudinya. Subaru menyebutnya dengan “balance and harmony in motion”.

PENGENDALIAN DI TANGAN ANDA. DENGAN EFISIENSI PADA PENGLIHATAN

Outback dengan full line memberikan pilihan berkendara sesuai dengan keinginan pengemudi pada segala kondisi apapun. Tiga pilihan system transmisi yang saling berhubung denga AWD system memberikan pelayanan pada setiap musim maupun kondisi jalan. Setiap unit Outback memiliki Pilihan ECO gauge di antara instrument sehingga mudah di lihat oleh pengemudi agar pandangan pengedara tetap savety dan efisien selama berkendara.

PADDLE SHIFTERS

Subaru Outback dilengkapi dengan inovasi Lineartronic atau New 5-speed, setiap Outback AT juga dilengkapi sporty manual mode lengkap dengan paddlesifters yang terjangkau di steering wheel.

CRUISE CONTROL

Electronic cruise control system menjadikan berkendara lebih menyenangkan, hanya dengan meng-set speed pada jalan highway bisa menikmati automatic drive speed. Control terletak pada steering wheel dengan modern dark-metalic-sheen.

LINEARTRONIC + ACTIVE TORQUE SPLIT AWD

Untuk respon terhadap perubahan kondisi, Subaru Outback dilengkapi Subaru Outback 2.5i memiliki lineartronic yang baru. Ini di hubungkan dengan Active Torque Split AWD System yang akan merespon control traksi, pilihan mode dan driver input akan mengkalkulasi distribusi torsi ke roda depan dan atau belakang. PaddleShifter juga ditambahkan untuk respon yang lebih cepat.

5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION +

VARIABLE TORQUE DISTRIBUTION AWD

Outback 3.6R dilengkapi denga E-5AT digabungkan dengan Variable Torque Distribution (VTD) AWD. VTD direct mendistribusikan power mesin ke masing-masing 4 roda lebih di fokuskan ke rear wheels, agar lebih stabil, lebih focus, power dan handling lebih terasa. 5 speed AT dikontrol secara electronically pada pilihan manual paddle shifter. Adaptive Shifting menjadikan manual shifter lebih responsip dan lebih cepat, penurunan ratio lebih halus dan lebih memanjakan pengendara.

SI-DRIVE: BEGITU CERDAS, SEPERTI TIGA MESIN DI SATU MOBIL.

Twist knob SI DRIVE, mengijinkan pengendara memilih dan dengan otomatis throttle dan transmisi akan mengadaptasi performanya sesuai dengan keinginan pengemudi

Alasan : Perkotaan, jalan raya, atau pada jalan pegunungan, apapun medan yang akan dilalui SI Drive selalu mengispirasi untuk kenyamanan berkendara.

Flexible adalah ciri khas yang menjadi integritas dari All wheel drive system, ini akan memberikan keseimbangan pada handling dan kenyamanan. Dengan SUBARU Intelegent Drive (SI-DRIVE), Outback 3.6 Model juga bisa menyesuaikan respon dari power train dan drive train sesuai gaya mengemudi dari pengendara, kondisi jalan, dan segala musim hanya dengan 1 perintah. Dengan hanya menekan Twist knob, SI DRIVE memberikan tiga gaya berbeda yang bisa di pilih sesuai keinginan atau selera pengendara.

SPORT MODE

Pada perjalanan sehari-hari, sport mode memberikan performa mesin yang halus pada setiap kecepatan kendaraan. Injak pada akselerasi dan kita akan rasakan respon halus yang menyenangkan.

SPORT SHARP MODE

Sport Sharp Mode (S#) memberikan performa yang maksimal dari engine. Pedal akselerasi secara langsung memberikan respon yang sangat kuat. Perpindahan shifting akan dilakukan pada rpm tinggi, sehingga menjadikan maksimum power tetap terjaga pada kondisinya.

INTELLIGENT MODE

Tekan tombol pada SI-DRIVE untuk mengaktifkan Intelegent mode, di design lebih ideal untuk sehari-hari . respon tetap terjaga seimbang dengan efisiensi fuel consumtion pada setiap kondisi.

EMPAT RODA , SELALU PENUH TERLIBAT

Outback refined chasis, All wheel drive dan stability control adalah bagian dari keseimbangan dan bisa bejalanbersama selalu kompak di setiap perubahan kondisi kendaraan.

Alasan : Kenyamanan pada kondisi setiap jalan datang dari setiap tapak masing-masing roda.

1. MENIKUNG

Outback di design dengan suspensi sedemikian rupa agar diperoleh low center gravity dan memberikan standar Vehicle Dinamic Control (VDC) yang sangat berperan terutama pada menikung, seakan kita merasakan kondisi jalan berkomunikasi dengan pengendara.

2. HALUS DI JALAN RAYA

Outback dengan low friction 4 wheels Suspension yang berdiri independen, didukung body struktur akan meminimalkan getaran transmisi dan noise dari luar sehingga lebih mengheningkan suasana di dalam kabin.

3. JALAN RUSAK DAN KASAR

Outback dirancang untuk mengoptimalkan kontak ban dan memberikan perjalanan yang nyaman. Telah terbukti mampu menaklukkan kondisi jalan yang extreme sekalipun di seluruh dunia.

4. PERUBAHAN CUACA

Dengan system AWD, dan VDC berhasil memecahkan penelitian tentang bagaimana ban menapak pada jalan dan bagaimana mampu diperoleh traksi yang paling maksimal dan efisiensi yang menjadi tujuan akhir terpenuhi dari Subaru Outback.

VEHICLE DYNAMICS CONTROL SYSTEM

Standart Pada Subaru Outback, Berikut ini penjelasan Vehicle Dinamic Control yang mengontrol dan mengadaptasi berdasar analisa terhadap driving style dari pengendara melalui array sensors. Jika kendaraan mengkalkulasi limit dari stabilitas mobil, AWD torque distribution, Power engine dan Sistem rem, Seluruh roda akan di set agar menjaga kendaraan pada jalurnya.

Manuver lebih Stabil

1). Pada posisi cornering atau belokan tajam, Vehicle dynamic Control membandingkan reaksi pengemudi dengan actual movement kendaraan berdasarkan perputaran steering wheel dan rem agar menjadikan kendaraan tetap stabil

2). System ini mengatur engine output dan rem untuk masing-masing roda sehingga tercapai kondisi yang diinginkan oleh pengemudi pada situasi apapun.

SUSPENSI DEPAN

Suspensi Subaru Outback di desain dari Cradle Mount Sistem yang kuat, tapak yang lebih luas dan diletakkan dari roda lebih panjang. Hal ini memberikan perjalan menjadi lebih nyaman di setiap kondisi dan musim.

SUSPENSI BELAKANG

Subaru menyempurnakan suspensi double wishbone belakang Outback mencegah suspensi yang kaku dan tikungan tajam. Untuk meminimalkan kebisingan dan getaran di kabin, semua link suspensi dan diferensial belakang karet-terisolasi dari subframe. Shock absorber juga dimasukkan dengan level sendiri untuk menjaga berat dari penumpang kendaraan.

BANYAK FITUR KESELAMATAN.

All Wheel Drive dan Active safety system Subaru Outback memberikan kenyamanan dan keamanan yang sudah di akui.

Alasan: Subaru tahu cara terbaik untuk selamat dari kecelakaan adalah untuk menghindarinya.

KESELAMATAN ACTIVE , UNTUK MENGHINDARI KECELAKAAN

Banyak fitur yang sama yang membuat Outback begitu menyenangkan untuk drive juga berkontribusi terhadap dedikasi yang serius untuk menjaga pengendara keluar dari bahaya. Stabilitas dari simetrical AWD yang ditingkatkan oleh pusat gravitasi yang lebih rendah adalah mesin SUBARU BOXER. Vehicle Dynamics Control, All Wheel Drive dan system double wishbone menjadikan Subaru Outback sangat gesit dalam menghindar pada situasi yang berbahaya. Semua karena Subaru percaya bahwa cara terbaik untuk selamat dari kecelakaan adalah menghindar dari posisi semula.

PASSIVE SAFETY, UNTUK MENGHINDARI KECELAKAAN

Bahkan dengan sistem yang paling canggih sekalipun, kadang-kadang kecelakaan tetap tidak bisa di elakkan. Outback dirancang untuk melindungi penghuninya dengan serangkaian sistem canggih dan beberapa fitur.

System chassis yang kuat dan mampu melindungi penumpang dari benturan kecelakaan. Rangkaian Airbag, retracting pedals, dan 3 point sabuk pengaman memberikan proteksi pada pengendara dari benturan secara langsung. Ini adalah nilai tertinggi bahwa ketenangan dalam berkendara aka di peroleh dari perasaa,n aman dan menikmati perjalanan.

SISTEM REM

Standar 4-wheel disc brakes termasuk kaliper belakang dengan pembaruan desain pada booster membuat pengereman lebih meyakinkan. Anti-lock Braking System (ABS) termasuk Electronic Brake-force Distribution secara otomatis membagi porsi pengereman front and rear side vehicle menjadikan pengereman yang maksimal namun tetap stabil. Dengan fitur hill holder akan sangat membantu pada posisi menanjak untuk menghindari rollback saat start awal tanjakan. Automatic Parking brake di desain sangat usefull karena dengan otomatis akan release saat start driving.

RING-SHAPED UNTUK MENGUATKAN RANGKA

Ring-Shaped adalah rangka yang sangat kuat di buat dengan khusus untuk melindungi pengendara dan penumpang dampak dari tekanan atap, pilar dan lantai. Desain ini dapat akan mengalihkan energi impact yang terjadi pada kecelakaan sehingga pengemudi dan penumpang di dalam kendaraan tetap aman.

SRS AIRBAGS

Standar pada setiap Outback adalah SRS 1 airbag depan, ditambah SRS 1 depan samping dan curtain airbag. Sabuk pengaman depan disesuaikan dengan fitur pretensioner untuk menahan penumpang tetap di tempatnya, dan load limiter mencegah pengemudi terlempar dengan tertahan di bagian dada. kursi depan menggunakan desain baru, rangka lebih kaku, sandaran kepala didesain ulang dan Energy-absorbing terpasang di dalam kursi,
semua untuk membantu mengurangi kemungkinan whiplash.

MODEL 2.5i , Siap untuk membawa hidup anda

Dalam setiap musim dan kondisi apapun, Subaru tetap menjadi yang terbaik, dan dirancang untuk memenuhi semua yang di butuhkan dalam berkendara. New Outback benar-benar direkayasa untuk beradaptasi dan menyatu dengan kehidupan.

Di mana pun Anda pergi. Apa pun yang Anda bawa

Dimensions : 4,790 x 1,820 x 1,615 mm

Engine : Horizontally-Opposed, 4-Cylinder, 4-Stroke, DOHC 16-Valve Petrol Engine Capacity : 2,457 cc

Max output : 127 kW (173 PS) / 5,600 rpm

Max torque : 235 Nm (24.0 kgfm) / 4,100 rpm